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1、采用新理論、新技術(shù)和新手段。
       進(jìn)一步開展物料搬運(yùn)機(jī)械的載荷變化規(guī)律、動態(tài)特性、疲勞特性和可靠性的試驗研究；推廣采用優(yōu)化設(shè)計、可靠性概率設(shè)計、極限狀態(tài)設(shè)計、虛擬樣機(jī)設(shè)計、CAD/CAE設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計方法。
2、向自動、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)�；l(fā)展。
       將各種物料搬運(yùn)機(jī)械單機(jī)組合為成套系統(tǒng)，使生產(chǎn)設(shè)備與物料搬運(yùn)機(jī)械有機(jī)結(jié)合，即通過計算機(jī)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)模擬仿真，尋求****匹配組合，并將這類自動、智能的設(shè)備納入到系統(tǒng)的多級計算機(jī)信息控制與管理網(wǎng)絡(luò)，并配有自監(jiān)測、自診斷維護(hù)裝置。
3、向大型、高效和節(jié)能化發(fā)展。
       ****的橋式起重機(jī)起重量達(dá)1200t；采用雙小車、雙40英尺箱的80t集裝箱起重機(jī)；生產(chǎn)率達(dá)8000~10000t/h的斗輪堆取料機(jī)；自動化立體倉庫巷道堆垛機(jī)****運(yùn)行速度達(dá)400m/min；****的帶式輸送機(jī)帶寬達(dá)32m，輸送能力達(dá)37500t/h和單機(jī)****輸送距離超過30km等。
4、向模塊、通用化，向簡易、多樣化發(fā)展。
       對系列生產(chǎn)的通用類物料搬運(yùn)機(jī)械，采用模塊組合方式，以較少零部件組成多品種、多規(guī)格、多用途的系列產(chǎn)品。
5、重視產(chǎn)品的合理人機(jī)關(guān)系、外觀造型與表面涂裝。
       有利于提高作業(yè)效率和操作安全、舒適。